Какие налоги платят в беларуси за автомобили

Платить будут все. Объясняем, как будет работать новая версия «дорожного налога»

Новый вариант так называемого дорожного налога вчера рассмотрели в парламенте. Вероятно, именно в таком виде он и будет принят. Две главные новации: налог наконец-то отвяжут от техосмотра, но платить его будут все без исключения владельцы машин. Журналисты разбирались, что поменяется для автовладельцев, как и когда теперь нужно платить транспортный налог.

Фото: Алексей ТОМАШЕВСКИЙ

Кто будет налог платить?

Как пояснил председатель комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Национального собрания Беларуси Игорь Комаровский, платить транспортный налог будут все автовладельцы независимо от участия в дорожном движении, пишет tut.by.

— Проще говоря, есть автомобиль — плати. Есть три автомобиля — платишь за все три, даже если ездишь на одном.

По сути, это уже не сбор на дороги, а новый имущественный налог, который платится по факту владения, независимо от того, пользуешься ты этим имуществом или нет.

Заплатить налог придется и владельцам «автохлама»: если машина стоит на учете в ГАИ, то на нее насчитают налог.

При передаче транспортного средства в финансовую аренду (лизинг) плательщиком налога признается лизингополучатель. То есть тот, кто купил машину в лизинг.

Сколько нужно будет платить?

Размер транспортного налога будет зависеть от веса и возраста машины. Ставки налогов приведены в проекте изменений в Налоговый кодекс.

По нынешним ставкам за автомобиль массой до 1,5 тонны и старше 10 лет нужно заплатить 81 рубль. При массе авто от 1,5 до 2 тонн ставка составит 162 рубля. Это действительно дешевле, чем те суммы, которые нужно платить сейчас.

А льготы будут?

Среди льготной категории остаются ветераны и инвалиды 1 и 2 группы, на которых уплата не распространялась. Скидки предусмотрены пенсионерам — 50%. Также для инвалидов 3 группы ставку налога предлагают снизить на 25%.

Кроме этого, поскольку транспортный налог платится по аналогии со всеми другими налогами, то граждане могут обращаться в местные органы власти с просьбой снизить налог или освободить от его уплаты тех, кто находится в трудной жизненной ситуации.

Как и когда платить налог?

Платить транспортный налог нужно будет один раз в год. Всем владельцам транспортных средств будут рассылать уведомления из налоговой инспекции. Например, как и в случае с налогом на недвижимость, извещения пришлют до 15 ноября, рассчитаться с казной надо будет до 15 декабря.

Однако следующий год будет переходным. Поэтому извещения пришлют не позже 1 ноября 2021 года, уплатить налог нужно будет не позже 15 декабря 2021 года. При этом оплата у всех будет одинаковая — 1 базовая величина (со следующего года это 29 рублей), а уже в 2022 году нужно будет произвести доплату налога.

Кстати, тем, кто снимет авто с учета до 1 июля 2021 года, платить налог не нужно будет.

А если уже успел уплатить налог в этом году?

Те, кто уже уплатил «дорожный сбор» по существующим ставкам, от уплаты освобождаются на весь период действия разрешения на участие в дорожном движении. Например, если вы уплатили налог при прохождении техосмотра и допуск к участию в дорожном движении действует до 1 апреля 2021 года, то за эти месяцы налог насчитывать не будут. То есть в 2021 году вы заплатите не за год, а за девять месяцев.

Кто и как будет контролировать уплату?

Раньше говорилось, что за уплатой дорожного сбора будут следить с помощью камер, а неплательщикам будут присылать «письма счастья» по аналогии со штрафами за нарушение скоростного режима.

Но поскольку сейчас речь идет именно о налоге, то и контролировать уплату будут налоговые органы. Здесь схема проста: если у вас есть автомобиль, будет насчитан налог, при неуплате начисляется пеня. В отношении злостных неплательщиков будет возбуждаться исполнительное производство: на машину могут накладывать арест.

Эти деньги точно пойдут на дороги?

Обещают, что да. Поступления должны зачислять в дорожный фонд. Порядка 50% собранных средств будут передаваться в местные бюджеты с целевым использованием на текущий и капитальный ремонт местных дорог.

Кто освобожден от уплаты транспортного налога?

Не будут платить транспортный налог республиканские органы государственного управления, суды, органы прокуратуры, местные исполнительные и распорядительные органы. А также организации-перевозчики, включенные в перечни автомобильных перевозчиков, обязанных выполнять автомобильные перевозки транспортом общего пользования. Освобождены от уплаты войска и воинские формирования.

От уплаты налога освобождены и владельцы электромобилей. Эта льгота будет действовать до 31 декабря 2025 года.

Купил машину 10 января — когда насчитают налог?

Если вы купили автомобиль — то с 1 числа месяца, следующего после месяца его регистрации. То есть если вы купили машину в январе, поставили ее на учет, то с 1 февраля уже будете являться плательщиком налога.

Присоединяйтесь к нам в Viber или Telegram, чтобы быть в курсе важнейших событий дня или иметь возможность обсудить тему, которая вас взволновала.

Источник

Полезное / Транспортный налог в Республике Беларусь в 2021 году

С 1 января в Беларуси введен транспортный налог. Нововведение применяется вместо госпошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Объектом налогообложения являются все транспортные средства, зарегистрированные за физлицами и организациями в ГАИ МВД. Таким образом, налог необходимо уплачивать физлицам и организациям независимо от участия автомобиля в дорожном движении.

В случае передачи транспортного средства в финансовую аренду с правом выкупа (лизинг) налогоплательщиком признается лизингополучатель (физическое / юридическое лицо, купившие машину в лизинг).

Ставка налога в сравнении с госпошлиной снижается и зависит от веса и фактического времени владения машиной.

Для физических лиц

Ставка налога с 1 января 2021 года для транспортных средств

Легковой автомобиль

массой 1,75 – 2 тонн

массой 2 – 2,25 тонн

массой 2,25 – 2,5 тонн

массой 2,5 – 3 тонны

массой более 3 тонн

Прицеп

массой до 0,75 тонн

массой более 0,75 тонн

Грузовой автомобиль, автомобиль-тягач, грузопассажирский автомобиль

массой более 12 тонн

Автобус с числом посадочных мест

до 20 включительно

от 21 до 40 включительно

Мотоцикл

Седельный тягач

Для организаций

Ставка налога с 1 января 2021 года для транспортных средств

Легковой автомобиль

массой более 3 тонн

Прицеп

массой до 0,75 тонн

массой более 0,75 тонн

Грузовой автомобиль, автомобиль-тягач, грузопассажирский автомобиль

массой более 12 тонн

Автобус с числом посадочных мест

до 20 включительно

от 21 до 40 включительно

Мотоцикл

Седельный тягач

Оплата транспортного налога производится за истекший календарный год на основании извещения налогового органа, вручаемого плательщику не позднее 1 сентября. Внести оплату необходимо до 15 ноября года, следующего за истекшим.

Льготы на уплату транспортного налога:

• для пенсионеров ставка снижается на 50%,

• для инвалидов III группы— на 25%.

• органы местного управления и самоуправления смогут полностью или частично освобождать от транспортного налога физических лиц, находящихся в трудной жизненной ситуации.

К транспортным средствам, за которые транспортный налог их владельцами уплачиваться не будет, относятся:
• год выпуска которых 1991 г. и ранее либо при отсутствии сведений о годе выпуска автомобиля,
• находящиеся в угоне,
• оборудованные для использование инвалидами,
а также электромобили (до 31 декабря 2025 г).

* С учетом того, что 2021 г. будет переходным для внедрения налога для владельцев машин, не платить можно при условии, если автомобиль снят с учета в ГАИ МВД до 1 июля 2021 г.

Источник

Транспортный налог: Как будет рассчитываться и какие авто не будут облагаться?

С 1 января 2021 года в Беларуси введен транспортный налог. В этот раз он относится не к прохождению техосмотра. Это значит, что автолюбителям придется платить даже за те иномарки, которые давно пылятся на парковках или в гараже.

Александр Костюкевич, юрист:
Хорошая новость: упразднена государственная пошлина за выдачу разрешения на допуск транспортного средства для участия в движении. Сейчас мы можем смело проходить техосмотр, никакой государственной пошлины платить не надо.

К слову, как и в любом правиле, здесь тоже есть исключения. Не облагаются налогом электромобили, угнанные авто, а также машины, выпущенные до 91 года включительно.

Александр Костюкевич:
Ставка налога будет в зависимости от веса автомобиля, значения – автобусы, также прицепы, мотоциклы. Что касается размеров, то примерно они будут меньше, чем госпошлина за допуск на разрешения, которые были ранее, для физических лиц – на 25%, для организаций – на 15%. Сумма налога будет уплачиваться за предшествующий год в следующем году согласно уведомлению налогового органа, который будет всем направляться до первого сентября, сумма налога должна быть уплачена до 15 ноября. Что касается 2021 года, то там немного другой порядок: нам будет до 1 ноября направлено уведомление об уплате авансового платежа в размере 29 рублей – одна базовая величина. Мы должны будем платить не позднее 15 декабря.

А вот для ветеранов, пенсионеров и инвалидов законом предусмотрены налоговые льготы.

Александр Костюкевич:
Для предоставления льгот мы должны помнить, что у льготника должно быть водительское действующее удостоверение. Также если наши граждане находятся в тяжелой жизненной ситуации: недостаточно денежных средств даже для уплаты налога, они могут обратиться в местные Советы депутатов либо в распорядительно-исполнительные органы, которые по поручению Советов депутатов могут частично либо полностью освободить лица, которые находятся в тяжелой жизненной ситуации.

Транспортный налог взбудоражил всех отечественных автомобилистов, в том числе и тех, кто давно продал машину по всем правилам.

Источник

Неудобные вопросы о транспортном налоге, который должен заменить госпошлину

Вчера представитель Минфина заявил о новом предложении: с 1 января отменить госпошлину за выдачу разрешения на допуск ТС к участию в дорожном движении и вместо нее ввести транспортный налог. Обещают, что плата будет меньше, но уйти от нее будет сложнее. Заплатят все владельцы, на которых зарегистрированы авто. Правда, после всей этой информации остались вопросы.

Сколько и кому платить?

18 декабря, в день публикации данной статьи, был обнародован проект изменений в Налоговом кодексе: в нем указаны планируемые ставки налога. Приведем для начала ставки для физлиц. Мы выделили самый распространенный среди автомобилистов сегмент.

Ставки для юрлиц выглядят следующим образом.

Также предполагается, что освободят от налога авто, в отношении которых не истек срок действия разрешения на допуск к участию в движении, за выдачу которого была уплачена госпошлина. То есть, если пошлина уплачена до августа, налог будет начисляться с сентября. Для этого МНС обязало МВД и «Белтехосмотр» предоставить им свои базы данных.

Не будут платить лизинговые компании (а лизингополучателю придется), органы госуправления, их структурные подразделения, суды, органы прокуратуры, местные исполнительные и распорядительные органы, их подразделения, организации-перевозчики, выполняющие автоперевозки транспортом общего пользования, войска и воинские формирования.

До конца 2025 года не надо платить владельцам авто, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем. Освобождают от налога следующие машины: выбывшие из обладания его собственника (владельца) в результате противоправных действий других лиц; используемые для оказания медицинской помощи; выпущенные не позднее 1991 года или сведения о годе выпуска которых отсутствуют; предназначенные для соцобслуживания; специально оборудованные для использования инвалидами. Местные органы власти имеют право полностью или частично освобождать от уплаты налога тех, кто оказался в трудной жизненной ситуации.

Станет проще?

Утверждение: «Транспортный налог солидарно будут уплачивать все собственники транспортных средств, зарегистрированных в базе ГАИ МВД. Будет решен вопрос привлечения к финансированию расходов государства на создание и развитие дорожной инфраструктуры тех, кто уклоняется от госпошлины».

Вопросы. По еще действующим законам госпошлина должна быть уплачена физическим лицом или организацией при каждом обращении за выдачей разрешения на допуск к участию в движении. То есть в качестве плательщика может выступать водитель, владелец и даже третье лицо. В случае неуплаты наказание ложится на водителя за управление ТС без разрешения (18.12.5 КоАП) — предупреждение или штраф от 1 до 3 базовых величин.

Если дорожный сбор наконец честно назовут налогом, то за неоплату может грозить пеня и исполнительное производство, а может и статья 13.6 КоАП — «Неуплата или неполная уплата суммы налога». Штраф за неуплату физлицом по неосторожности — 15% от неуплаченной суммы, но не менее 0,5 базовой. За умышленное игнорирование физлицом — 40% от неуплаченной суммы, но не менее 10 базовых. Кто-то еще готов продать авто без переоформления?

Владелец — не всегда водитель

Утверждение: «Транспортный налог солидарно будут уплачивать все собственники транспортных средств, зарегистрированных в базе ГАИ МВД. Налог в 2021 году надо будет заплатить не позднее 15 декабря».

Вопросы. Из-за разницы в понятиях «водитель» и «собственник» вопросов возникает целая масса. Не все собственники ездят на авто, которые им принадлежат. Тем автовладельцам, чьи машины уже давно сгнили на свалке, обещают поблажку на 2021 год — «упрощенную процедуру снятия с учета ТС, по объективным причинам выбывших из движения».

Несложно предположить, что люди будут искать способ платить меньше, экономить. Как можно остановить «перетекание» авто от юрлиц к физлицам (или наоборот), а может даже фиктивное оформление на иностранцев или «переезд» юридического адреса транспортных компаний с большим автопарком в другую страну, где нет налога? С последней задачей в теории может справиться Beltoll, но пока неизвестно, что будет дешевле. Также неясно, как быть каршеринговым компаниям, которые числятся собственниками авто. Как нововведение повлияет на стоимость поездок в такси? Как будут бороться с теми, кто просто не будет регистрировать машину и ездить с транзитными номерами (легально можно только 3 месяца)? Одно можно прогнозировать наверняка — дедушки и бабушки станут автомобильными магнатами. Ведь Минфин предлагает снизить ставки налога для пенсионеров на 50%.

Арифметика

Утверждение: «Ставки налога в сравнении с действующими ставками госпошлины могут снизиться в среднем на 25% для физлиц и 15% для организаций. Годовая сумма налога по так называемым народным автомобилям (масса 1—1,5 тонны) в среднем составит около 60—80 рублей в год. Это почти в 1,5—2 раза меньше действующих ставок и в принципе эквивалентно заправке одного полного бака. Следующий год является переходным для внедрения системы — сумма налога по всем транспортным средствам в 2021 году составит 29 рублей».

Вопрос. Сейчас ставка госпошлины для легкового автомобиля весом от 1,5 до 2 тонн составляет 6 базовых, или 162 рубля. Если верить таблицам из законопроекта, в будущем для этой категории плата составит от 81 до до 102 рублей в год.

Всего в стране, по данным на конец 2019 года, чуть более 4 млн зарегистрированных ТС, далеко не все они эксплуатируются. Но даже если за каждое заплатят как за легковушку массой 1,5-1,75 тонны — по 80 рублей — выйдет 320 млн рублей. Буквально в конце ноября в Минфине заявляли, что сейчас ежегодно собирается около 300 млн рублей, а хотели бы — до 450—500 млн.

Напрашиваются два вывода. Во-первых, либо приход денег не изменится, либо за тяжелые машины (или всем юрлицам) нужно будет платить значительно больше, чем 80 рублей. Правильный ответ очевиден. Во-вторых, если все заплатят по 29 рублей «переходных», выйдет сумма в 116 млн — почти в три раза меньше, чем, как заверяют в министерстве, они получают сейчас. За счет чего покроют разницу? Или во время переходного периода — на протяжении всего года — будут меньше строить дорог, реже их ремонтировать?

Заверяют, система заработает в полной мере в 2022-2023 годах.

А что там про справедливость?

Утверждение: «Налог будет взиматься за год исходя из физических параметров автомобиля и фактического времени владения транспортным средством. Для более справедливого взимания транспортного налога предлагается ряд новшеств: снижение ставки, льготы, дифференциация ставок для физлиц в отношении легковушек (от 1,5 до 2,5 тонны). Последнее более равномерно увеличивает ставки налога с ростом массы автомобиля».

Вопросы. Как предлагается, размер налога будет меняться в зависимости от массы и времени владения. Очевидно, что если оформил машину на себя в январе — заплатишь всю сумму, если в июне — половину, если в декабре — одну двенадцатую часть. Однако не о такой справедливости говорили автомобилисты, обсуждая проблемы госпошлины.

Изначальный посыл введения платы (как пошлины, так и налога) — восстановление и обслуживание дорог. Как не раз говорилось, кто чаще ездит, тот и оказывает большее воздействие на покрытие. Тот и должен платить больше, чем дедушка, выезжающий на дачу десять раз за год. Именно в этом автомобилисты видели справедливость, а не в дифференциации платы по массе и времени владения.

Еще одна претензия по поводу справедливости виделась в самом факте налога. НДС, ФСЗН отчисляются как бы незаметно, а потому менее болезненно. То есть большинство людей не видят, как эти денежки уходят. А тут появился сбор, организованный по принципу «вынь из кошелька да положь». При этом нет никакой отчетности о потраченных средствах. Сейчас ситуация повторяется. В Минфине говорят, что «будет решен вопрос привлечения к финансированию расходов государства на создание и развитие дорожной инфраструктуры», будто бы специально разводя понятия «расходы государства» и «госбюджет». Последний, напомним, формируется в основном из налогов. И даже не двойное, а многоуровневое налогообложение стало одной из причин непринятия госпошлины в частности и раздражения водителей в целом.

Новый налог требует оплаты от собственника: не важно, как часто ты ездишь на машине, не важно, ездишь ли ты на ней вообще. Оформил ТС на себя в МРЭО — плати. Фактически это налог не на «создание и развитие дорожной инфраструктуры», а на владение авто.

Читайте также:

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

Источник

Кто, как и когда будет платить новый транспортный налог. Разбираемся на простых примерах

Вступили в силу изменения в Налоговый кодекс, которые отменили так называемый дорожный сбор, привязанный к техосмотру, но ввели с 1 января новый налог для владельцев транспортных средств. AUTO.TUT.BY разбирался с тем, как будет работать новшество на конкретных примерах.

Кто будет платить, а кто — нет?

Как мы уже писали, по сути, в Беларуси появился новый имущественный налог: платить его будут не те, кто ездит на автомобиле, а те, кто им официально владеет. Но если в случае с налогом на недвижимость владельцы нескольких квартир освобождаются от уплаты налога за одну из них, то в отношении транспортных средств такой льготы нет.

Если подходить совсем просто, то раз в год платить нужно будет за каждое транспортное средство, которое на вас зарегистрировано. Плательщиками налога будут и обычные граждане, и ИП, и организации — все, у кого в собственности есть транспортное средство, поставленное на учет в ГАИ. Насчитают его и тем, кто оформил машину в лизинг.

Платить налог не будут:

А как же «автохлам» и авто, проданные без снятия с учета?

Поскольку налог будут насчитывать по факту наличия в собственности транспортного средства, то платить его придется, даже если машина ни разу за год не выехала из двора. Не освободит от уплаты и довод, что машину вы много лет назад продали без снятия с учета случайному знакомому или на запчасти.

Правда, в Налоговом кодексе прописана норма об освобождении от налога транспортных средств, снятых с учета до 1 июля 2021 года. По сути, у владельцев «автохлама» и других формальных владельцев есть полгода, чтобы разобраться со своим имуществом и не платить в казну за то, что не используется. Как правильно это сделать, AUTO.TUT.BY подробно расскажет в ближайшее время.

Как будем платить налог в этом году?

График платежей расписан четко на все годы существования налога: до 1 сентября приходит извещение от налоговой, до 15 ноября нужно уплатить налог. Но имущественный налог, в отличие от пошлины, не платится наперед — если владеем машиной в этом году, то платить за это будем в следующем.

Например, у вас на 1 января 2021 года зарегистрирован автомобиль, который имеет допуск к участию в дорожном движении до 30 марта 2021 года. По Налоговому кодексу, от уплаты налога освобождаются транспортные средства, в отношении которых не истек срок действия разрешения на допуск к участию в дорожном движении. В итоге в 2021 году платить вам ничего не придется, а вот в 2022 году вам придет к уплате сумма за девять месяцев (с апреля по декабрь включительно) этого года, за 2022 год налог предъявят к уплате в 2023 году и так далее.

Точно так же и те, кто купит машину в этом году, заплатит за нее налог уже в следующем.

А если госпошлину в 2020 году не платил вообще?

Согласно Налоговому кодексу, автовладельцы, которые не уплатили госпошлину в прошлом году, будут платить налог по такой схеме: до 1 ноября 2021 года им придет квитанция с авансовым платежом, его нужно будет уплатить до 15 декабря 2021 года. Размер авансового платежа за каждое авто будет одинаковым — 1 базовая (или 29 рублей), за прицеп-дачу или мотоцикл — 20 рублей.

Затем до 1 сентября 2022 года налоговая посчитает, сколько именно нужно доплатить, и пришлет еще одно извещение. Окончательно рассчитаться с казной за этот год нужно будет до 15 ноября 2022 года.

Транспортный налог и правда меньше госпошлины?

Да, ставки, которые приведены в приложении к Налоговому кодексу на текущий год, действительно меньше тех, что платили владельцы машин раньше.

Сейчас сумма налога тоже зависит от разрешенной максимальной массы, вместимости или прописана за одну единицу транспортного средства. Принцип, чем больше масса, тем больше платить, сохранился, но ставки сделали меньше.

Если сведений о разрешенной максимальной массе нет, налог рассчитают в размере минимальной ставки для соответствующего типа транспортного средства.

Ставка налога на автомобиль	За год
Для физических лиц
массой до 1,5 тонны	61 рубль
более 1,5 тонны, но не более 1,75 тонны	81 рубль
более 1,75 тонны, но не более 2 тонн	102 рубля
более 2 тонн, но не более 2,25 тонны	122 рубля
более 2,25 тонны, но не более 2,5 тонны	142 рубля
более 2,5 тонны, но не более 3 тонн	162 рубля
более 3 тонн	223 рубля
мотоцикл	41 рубль
Для организаций
массой до 1 тонны	162 рубля
более 1 тонны, но не более 2 тонн	209 рублей
более 2 тонн, но не более 3 тонн	255 рублей
более 3 тонн	325 рублей
мотоцикл	70 рублей

Есть ли льготы и как их получить?

Льготы есть. Например, 50 процентов от суммы налога будут платить ветераны ВОВ, инвалиды 1-й и 2-й группы, а также пенсионеры. На 25 процентов меньше будут платить инвалиды 3-й группы (за исключением случаев, когда налог им платить не нужно совсем — см. первый вопрос).

Правда, есть один важный нюанс: скидку предоставят только при наличии у льготника действительного водительского удостоверения соответствующей категории (смотри главу 28 Налогового кодекса). То есть оформить автомобиль на бабушку-пенсионерку, чтобы заплатить в два раза меньше, не получится.

Как и в случае с другими имущественными налогами, местные органы власти могут освобождать от уплаты налога (полностью или частично) тех, кто оказался в трудной жизненной ситуации. Но транспортное средство не должно при этом использоваться для осуществления предпринимательской деятельности.

Как посчитают налог, если я продам машину в этом году?

Норма закона на этот счет звучит так: исчисление налога прекращается с 1-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором транспортное средство было снято с учета.

Но поскольку этот год объявлен переходным, то все будет зависеть от того, когда именно вы продадите машину. Вернее, когда вы снимете ее с учета. Как мы уже писали выше, не будут насчитывать налог за транспортные средства, которые сняты с учета до 1 июля 2021 года. То есть, если вы сняли машину с учета 15 мая 2021 года, то налог платить не будете вовсе. Если же покупателя авто найдет, например, 15 августа 2021 года, то за январь — август вам предъявят к уплате налог.

Можно ли не платить налог за сильно пострадавшую в ДТП машину?

Отдельно такая категория в списке тех, кому не нужно платить налог, не прописана. Поэтому, если машина стоит на учете, письмо из налоговой вам придет. Единственный вариант в этом случае, исходя из законодательства, обратиться к местным органам власти, чтобы они с учетом вашей жизненной ситуации освободили от уплаты налога на какой-то период.

Читайте также

Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

Источник