Комплексное видеонаблюдение в автомобиле

Содержание
  1. Автомобильное видеонаблюдение — знакомимся с новым видом слежения
  2. Установка видеонаблюдения в автомобиле — основные цели
  3. Скрытое видеонаблюдение в автобусе и в машине
  4. Камеры видеонаблюдения для машин и автобусов
  5. Требования к системе видеонаблюдения для автомобиля
  6. Структура системы видеонаблюдения для автомобиля
  7. Правила монтажа
  8. Готовые наборы систем видеонаблюдения для установки в автомобиль
  9. Видео — обзор видеонаблюдения для авто
  10. Комплексное видеонаблюдение в автомобиль своими руками
  11. Материал из SubaruWiki
  12. Содержание
  13. [править] Очередная затея
  14. [править] Регистратор
  15. [править] Видеокамеры
  16. [править] Монитор
  17. [править] Приступаем к монтажу всей этой затеи
  18. Видеонаблюдение для автомобиля: требования к системе, правила монтажа, структура, готовые наборы
  19. Видеонаблюдение для автомобиля: Требования к системе
  20. Видеонаблюдение для автомобиля: Правила монтажа
  21. Видеонаблюдение для автомобиля: Структура системы
  22. Готовые наборы систем видеонаблюдения для установки в автомобиль

Автомобильное видеонаблюдение — знакомимся с новым видом слежения

Ни для кого не секрет, что современный мир нуждается в обеспечении особенной безопасности для крупных предприятий, определенных лиц и так далее. Существование множества служб, которые всячески защищают права и безопасность людей, не значит, что вся человеческая жизнедеятельность под пристальным надзором. Если верить практике, то 30% всех камер видеонаблюдения – это и есть наша защита.

В объектив видеокамеры могут попадать как недвижимые, так и движимые имущества. Так или иначе, ваш личный автомобиль тоже может попасть под наблюдение правонарушителей, которым захочется его угнать, либо стащить что-то очень ценное из его салона. Беззаконие будет, к сожалению, существовать всегда.

Но ваша основная цель — обеспечить защиту имущества, чтобы оно не подвергалось каким-либо угрозам. Если вы заинтересованы в безопасности своего автомобиля, то видеонаблюдение за машиной – это то, что вам необходимо. Именно этой теме мы и посвятим нашу статью. Давайте вместе разбираться в особенностях камер для автомобиля.

Установка видеонаблюдения в автомобиле — основные цели

Перед тем, как приступить к обсуждению темы дня, предлагаем разобраться нужно ли вам вообще данное видеонаблюдение. Мы подготовили два небольших пункта, которые более подробно раскрывают необходимость в системах для слежения.

Стоит отметить, что видеокамеры частенько спасают поцарапанные, неловкими людьми, автомобили. Все мы знаем истории, когда один невнимательный водитель натыкается на другую машину и, чтобы уйти от ответственности, по-тихому исчезает. Находясь под камерами, такого провернуть точно не получится.

Скрытое видеонаблюдение в автобусе и в машине

Масштаб, в котором применяются системы видеонаблюдения, невероятно огромный. В 21 веке камеры – это основные помощники каждого человека, который с осторожностью относится к своей безопасности.

Скрытое видеонаблюдение в машине ведется гораздо реже, так как салону практически ничего не угрожает. Мы бы посоветовали обзавестись камерами внутренней съемки только тем, кто работает в водительских сферах. Также покупка неизбежна тем, кто живет в относительно опасном районе, в котором угон автомобиля или кража какого-то предмета из салона – это обычное дело.

Камеры видеонаблюдения для машин и автобусов

Видеонаблюдение в авто – это наши помощники, которые так или иначе выступают в роли защиты наших прав. Именно поэтому выбор устройств необходимо делать осознанно, зная, что вам нужно. Для начала вам стоит определить место, в которое вы хотите установить видеокамеру. Это может быть, как салон частного автомобиля, так и общественного транспорта. На самом деле, особых отличий среди камер, которые применимы для машин и автобусов, нет. То есть и в том, и в другом случае подойдет одна и та же модель устройства.

Давайте разберем несколько вариантов камер, которые вы бы могли установить в салоне вашего автомобиля.

Требования к системе видеонаблюдения для автомобиля

Поговорим о стандартных требованиях, которым должна соответствовать любая камера для видеонаблюдения в авто.

Это то, на что в первую очередь следует обращать внимание при выборе видеокамеры. Имейте в виду, что мы обобщаем, поэтому этот список может иметь больше пунктов, чем есть у нас. Все зависит от того, какую камеру для видеонаблюдения в машину вы хотите видеть в своем салоне.

Структура системы видеонаблюдения для автомобиля

Теперь поговорим о том, как выглядит любое оборудование для видеонаблюдения. Автомобильные видеокамеры – это не единственное, что вам придется приобрести. Если вы уже решили для себя, что хотите вести трансляцию происходящего вокруг и внутри вашей машины, вам необходимо будет подобрать хороший видеорегистратор.

Видеорегистратор – это то устройство, без которого смысла в видеонаблюдении просто нет. Он обрабатывает и воспроизводит полученную через передачу данных информацию. Работа видеорегистраторов допустима при самых низких и высоких температурах, так что переживать по поводу работоспособности в суровые периоды времени не нужно.

Кроме этого, вам предстоит купить кабель, который будет подключать камеру к видеорегистратору. Если вам необходимо звуковое сопровождение, покупка микрофона также неизбежна.

Правила монтажа

При монтаже следует помнить, что видеокамеры должны быть установлены таким образом, чтобы в случае ДТП или неожиданного торможения, они не сорвались с крепления. Это может представлять угрозу как для водителя, так и для пассажира, которого вы везете.

Местоположение устройства не должно мешать водителю смотреть за происходящем на дорогах, в противном случае, вы рискуете попасть в дорожно-транспортную аварию.

Не стоит устанавливать видеокамеры «на всеобщее обозрение». Лучше спрячьте их в такие места, где немного света, куда никто практически не смотрит, но откуда открывается хороший обзор на весь салон вашего автомобиля. Объективу камеры не должно ничего мешать, поэтому сразу уберите все предметы, которые снижают видимость происходящего.

Готовые наборы систем видеонаблюдения для установки в автомобиль

Сейчас мы познакомим вас с парой вариантов готовых систем для видеонаблюдения.

Видео — обзор видеонаблюдения для авто

Источник

Комплексное видеонаблюдение в автомобиль своими руками

Материал из SubaruWiki

Содержание

[править] Очередная затея

Итак, загорелось мне как-то установить видеонаблюдение в Легасик. Цели преследовались следующие:

Принимая во внимание вышесказанное, система видеонаблюдения должна обеспечивать следующие функции:

В итоге, система видеонаблюдения в авто приобрела следующую конфигурацию:

1. Автомобильный видеорегистратор (устройство для записи видеосигналов от внешних видеокамер, их архивирования и последующего воспроизведения). Запитывается от бортсети автомобиля (+12В).

2. Первая видеокамера – курсовая, направлена по ходу движения (цветная). Нужна для контроля ситуации на дороге прямо по ходу движения авто, фиксации состояния светофоров и т.д.

Вторая камера – видеокамера заднего хода. Обеспечивает удобство парковки и контролирует положение автомобилей прямо за вами. К тому же, она поможет вам, если кто-то попытается сыграть с вами злую шутку со «сбитым пешеходом» при выезде с парковки.

Читайте также:  Рассчитать размер налога на автомобиль

Третья камера – салонная. Осуществляет контроль ситуации в салоне, и, по возможности, обеспечивает обзор автомобиля слева и справа (через боковые стекла).

Четвертая видеокамера – камера для записи показаний спидометра, состояния поворотников. Ее можете и не ставить, если любите нещадно превышать скорость.

Пятая камера – камера обгона. Поскольку руль у меня правый, нужна при обгоне на трассе. Изображение с нее записывать не будем.

3. Активный (то есть со встроенным усилителем) микрофон. Должен иметь систему АРУ (автоматическую регулировку усиления) и минимальные размеры.

4. Автомобильный монитор (или телевизор с AV входом). В принципе, от него можно и отказаться, если использовать монитор мультимедийной системы или видеовход GPS навигатора (при их наличии).

Для наглядности нарисовал схемку. В АвтоКАДе лениво было ковыряться, так что уж извините за корявость рисунка.

[править] Регистратор

Идем далее. Выбираем подходящее оборудование. Начнем с видеорегистратора, как самого сложного и важного устройства в системе. В конечном итоге, его надежность и качество записи являются основополагающими качества всей системы видеонаблюдения.

Не буду расписывать плюсы и минусы разных автомобильных регистраторов. Большинство из них работают при температуре от 0С и выше, что маловато для наших широт (вспомните эту зиму). Китайские пластиковые «игрушки», пишущие на «флэшку» меня тоже не устраивали. Впрочем, это на любителя. Скажем коротко – я вроде как немного разбираюсь в этом деле, и поэтому в результате сбора инфы по Инету, остановил свой выбор на модели Best DVR-403 Mobile-S. Регистратор этой модели обеспечивает 4-канальную видеозапись, плюс один аудиоканал и встроенный жесткий диск. Регистратор обеспечен двойной системой виброзащиты. Имеет выход +12В для питания видеокамер и микрофона (что очень удобно). Управляется с помощью ИК пульта. Объем (время записи) видеоархива зависит от объема жесткого диска и качества видеозаписи, режима видеозаписи и будет составлять примерно 1 месяц. Есть, конечно, агрегаты и покруче, но цены у них совершенно бессовестные. Этот стоит (у нас в Красноярске) от 9800 до 11300р (магазин «Русичи»). Более менее вменяемая на него инструкция на него здесь Архив RAR 52,4 Мб. В видеорегистратор был установлен SATA 2,5” винчестер емкостью 320 Гб (Цена 2000р в любом компьютерном магазине).

[править] Видеокамеры

Здесь я, честно говоря, особо не мудрил, и ставил, что есть под рукой (работа моя это позволяет).

Курсовая камера марки M-811B2 (цветная, чувствительность 0.5 Lux, разрешение 420 твл, питание 12В) с объективом 3,6 мм (именно с таким объективом я вижу капот по всей ширине).

Камера заднего хода типа SF-C032-DN (разрешение 420 твл, чувствительность 0.5 Lux, питание 12В) с объективом 3,6 мм. Эта камера имеет режим «день/ночь», то есть при нормальной освещенности на ее выходе «цветной» видеосигнал, а при пониженном освещении она переключается в «черно-белый» режим (для поддержания нужной чувствительности). Салонная камера типа SF-3225 (цветная, 420 твл, объектив 3,6мм)

Камера для приборной доски – типа KPC-S190 (420 твл, 0,01 Lux, черно-белая). Вообще, при выборе видеокамер, следует отдавать предпочтение камерам с большим разрешением (хотя, в данном случае, нет смысла покупать с разрешением выше 420 твл) и чувствительностью. На всех установленных объективы сменные, поэтому всегда можно сделать корректировку при неудовлетворительном угле обзора. Кстати, неплохо бы использовать камеры с функцией компенсации встречной засветки, но под рукой таких не оказалось. Цены камер точно не помню (что-то от 1800р до 2500р)

Микрофон. Не следует выбирать очень уж чувствительный (в машине обычно достаточно шумно). Я установил МКУ-3П (глубина АРУ 46дБ, питание 12В, имеется ручная регулировка усиления за счет встроенного потенциометра). Бюджет 500р.

[править] Монитор

Здесь был использован обычный цветной автомобильный ЖК телевизор «Prology» (диагональ 7”). В Красноярске цена вопроса – около 5000р (взял в «М.Видео»).

Хотя «предполетную подготовку» я проводил с монтажным монитором с диагональю 2,5”, хоть на нем и не видно толком ничего, но для настройки подойдет.

В качестве соединительный кабеля использован ШГЭС 2х0,08 (он же ШГЭС-2).

Питание на регистратор следует подавать кабелем ШВВП 2х0,75 (или ПВС 2х0,75). Разъемы питания – стандартные быстроразъемные соединители (марку их не знаю). Разъемы видео – типа BNC, аудио – типа RCA (его еще называют «тюльпан», «колокольчик»). Все это можно купить в любом магазине радиодеталей (например, на Красрабе, 93 в Красноярске).

[править] Приступаем к монтажу всей этой затеи

Начнем с видеорегистратора, так агрегат этот достаточно громоздкий. Под сиденья он не влазил, в багажнике ему тоже делать нечего, там у меня обычно завал разных железяк и проводов. В ногах у пассажиров также он ни к чему, будет мешать. Да и при ДТП (оборони Господь) кому-нибудь ноги переломает. Вообщем, размещен видеорегистратор был вместо подлокотника между передними сиденьями. Для этого я снял подушку, привинченную к крышке бардачка (ну или как этот сундук называется), крепившуюся с помощью шести шурупов. Подушку убираем в пакет и убираем для лучшей сохранности.

Из куска черной пластмассы (офисный лоток для бумаг подошел как нельзя лучше)

с помощью ножовки по металлу, строительного фена,

наждачной бумаги, пасты ГОИ и шуруповерта делаем декоративную панель под переднее креплении регистратора. Можно, конечно, и без нее, но так смотрится гораздо культурней.

При необходимости регистратор можно снять, подушку вернуть на место и вернуть подлокотнику первозданный вид (ну при продаже авто, например).

Далее, с регистратора снимаем металлическую основу. Ее острые углы под боком у водителя не нужны совершенно, да и красивей без нее. К тому же так посадка регистратора будет пониже.

Следующий шаг. Из куска кабеля (длиной метра 3) ШВВП 2х0,75, автомобильных разъемов и термоусадки (d=6мм)

изготавливаем кабель питания видеорегистратора

а также разветвитель питания

который нужен для того, чтобы микрофон и камеры можно было независимо друг от друга отключать от питающего напряжения (такое подключение питание облегчает поиск короткого замыкания при его возникновении).

Снимаем кожух, закрывающий анатомию автомобиля под рулевой колонкой. Для этого выкручиваем клипсы (обведено красным).

Потом выкручиваем винт и отцепив защелки возле руля, опускаем это хозяйство вниз, стараясь не повредить весь металлолом, что прикручен на кожухе.

Протаскиваем кабель питания, предварительно просверлив отверстие d=16 в углу бардачка (там еще много проводов пропихивать придется).

Аккуратно укладываем кабель вдоль штатной проводки, возле рычага переключения передач и мимо магнитолы уводим под руль. Там вольтметром (или лампочкой на 12В), находим свободный разъем, на, контактах которого появляется напряжение +12В при включении зажигания. «Плюс» питания видеорегистратора подключаем к этому контакту, «общий» садим на «массу» под винт.

Читайте также:  Можно ли промыть катализатор на автомобиле и чем

Далее подготавливаем видеокамеры и микрофон к монтажу. Для этого провода, выходящие из камер (микрофона) наращиваем кабелем ШГЭС 2х0,08 кусками длиной по 3м с помощью паяльника, термоусадки, строительного фена и аккуратности. Здесь надо учесть следующее – в видеокамерах обычно красный провод – «питание +12В», желтый – «выход видео», черный – «общий». Черный провод припаивается к оплетке обеих жил ШГЭС.

Идем далее. Подготавливаем крепления для видеокамер и устанавливаем все это дело. Здесь очень желательно выполнение следующих условий:

С учетом этого получилось следующее.

Курсовая видеокамера была укреплена с помощью двух шурупов на держателе для телефона (который к лобовухе присоской крепится), чуть ниже полоски тонировочной пленки, чтоб не мешала обзору (у меня по верху окна пущена такая).

Прокладываем кабель видеокамеры по передней левой стойке (крепится тремя защелками). После проводим его под рулем, увязывая стяжками, под магнитолу – и к регистратору. Параллельно устанавливаем микрофон за уплотнитель на правой передней дверью. Кабель от микрофона идет там же, где и кабель видеокамеры.

Для камеры заднего вида все-таки пришлось просверлить отверстие диаметром 3мм в крышке, которая закрывает «стоп-сигнал» на заднем стекле.

Кабель к ней идет под уплотнителем на потолке, спускается по средней стойке, проходит под сиденьем водителя и попадает к регистратору.

Больше всего возни было с салонной камерой. Повторюсь, дырявить обшивку совершенно не хотелось. Значится, установка ее была сделана так. В «Вираже» (на Северо-Енисейской) купил кусок прозрачного оргстекла толщиной 4мм за три копейки. Размеры его будут ясны далее.

С помощью ножовки по металлу (электролобзиком было бы куда сподручнее, но его купить как-то все руки не доходят), шуруповерта и крупнозернистой наждачной бумаги сделал вот такую хрень (даже не знаю, как ее назвать).

Назначение ее становиться ясным из следующей фото.

Предварительно просверлив в ней отверстия, крепим на винты камеру обзора салона.

Провода прячем под обшивку. Порядок этой процедуры таков:

Укладываем кабель салонной камеры в следующем порядке: по верху лобового стекла, вниз по стойке,

над бардачком, подвязывай стяжками к штатной электропроводки.

Внимание!
Надо бы обратить внимание на следующее. «Штатная электропроводка» в данном случае является цепями управления подушкой безопасности, поэтому перед тем как шарить там руками лучше отключить аккумулятор (мало ли че там шевельнешь/коротнешь). Понимаю, под поющую магнитолу работается гораздо прикольней, но плохо будет, если подушка бахнет.

Далее кабель проложен, тем же путем, как и у предыдущих камер.

Кстати, параллельно установке этой камеры у меня переехал наверх и радар. Спасибо, Mixa, за идею[1]. Питание на него подается по тому же кабелю, что и питание на видеокамеру.

Пришла очередь видеокамеры обгона. Заменяем ее штатный объектив на самый длиннофокусный, что можем найти. Я поставил 12-миллиметровый (Цена 140р). Саму камеру лепим на двусторонний скотч (предварительно протерев спиртом место установки).

Протягиваем сигнальный кабель от нее до рулевой колонки, где будет стоять переключатель «Видеорегистратор/Камера обгона». Кабель питания этой камеры тащим к регистратору. Хоть мы и не планируем записывать видеосигнал с этой камеры, запитывается она от регистратора.

Ставим камеру обзора природной доски. Для этого снимаем крышку на рулевой колонке (крепится на одном саморезе и куче защелок).

Саму видеокамеру можно укрепить на двустороннем скотче или на крохотные черные саморезы. Выкручиваем объектив камеры на примерно на полоборота (чтобы близко расположенный спидометр был в фокусе камеры).

Протягиваем кабель от этой камеры до регистратора.

В снятую крышку устанавливаем переключатель «Видеорегистратор/Камера обгона».

Устанавливаем монитор (ну в смысле, телевизор). Для этого из остатков оргстекла я вырезал очередную хрень, обработал наждачкой и укрепил под держателем солнцезащитного козырька.

Штатный кронштейн от телика укрепил на этой фигне, подложив резиновую прокладку (для лучше амортизации и надежности).

Питание на монитор пущено параллельно питанию регистратора. Сигнальный кабель (который идет на вход «AV IN» телика) наращиваем и протягиваем к переключателю «Видеорегистратор/Камера обгона».

Сюда же тянем кабеля от видеокамеры обгона и выходов видеорегистратора (гнезда «Video out», «Audio out»). Припаиваем эти кабеля к переключателю таким образом, чтобы в зависимости от положения на мониторе отображались либо сигналы (видео и аудио) с регистратора, либо видеосигнал с камеры обгона. Оплетки кабелей скручиваем вместе, пропаиваем и закрываем термоусадкой. Весь это пучок кабелей приклеиваем внутри крышки двусторонним скотчем.

Подаем питание на все камеры и микрофон. Для этого к кабелям питания подключаем быстроразъемные соединители и через разветвитель питания подключаем к выходу +12В на регистраторе. Припаиваем разъемы к сигнальным кабелям и подключаем их регистратору.

Разветвитель питания с подключенными кабелями питания находится в бардачке между сиденьями (под видеорегистратором). Увязываем кабеля стяжками.

и собираем всю обшивку в обратном порядке.

После установки всего этого добра, вид на лобовое стекло становится весьма внушительным. =-O Понимаю, кому кажется, что все это добро вредит верхнему обзору, но к счастью я коротышка и мне это совершенно не мешает (еще один плюс небольшого роста 😀 )

Снаружи, кстати, видимость тоже минимальная.

Ну собственно и все. Теперь включаем зажигание, настраиваем регистратор и тестируем камеры. :drink:

Потом выложу видео и пропишу настройку. Щас уже надоело строчить.

И в напоследок, хотелось бы упомянуть несколько, как мне кажется, важных моментов:

Источник

Видеонаблюдение для автомобиля: требования к системе, правила монтажа, структура, готовые наборы

Видеонаблюдение для автомобиля: качественная правильно установленная в автомобиле система видеонаблюдения способна существенно облегчить жизнь автолюбителю, и избавить его от множества неприятностей и финансовых трат. Преимущества очевидны:

Автоинспекторы как огня боятся видеокамер, ее наличие позволит более уверенно разговаривать с представителем ГИБДД на предмет предполагаемого нарушения правил и «решения вопроса на месте».

В случае автоподставы информация, полученная с авторегистратора, может быть успешно использована в суде, видео будет служить доказательством в восстановлении событий при ДТП.

Контроль над ситуацией в салоне, особенно пригодится таксистам. Камера установленная сзади обеспечит дополнительную безопасность и удобство при парковке;

Подключение видеорегистратора к GSM сети даст дополнительный уровень «антиугонной» безопасности.

Видеонаблюдение для автомобиля: Требования к системе


Продолжительность видеозаписи не менее одного дня и цикличность процесса записи. Автоматический фокус и возможность настройки зума на максимальное приближение даст преимущество при обгоне.

Светочувствительность камер должна давать качественную картинку в сумерках и быстром перепаде яркости освещения. Установка камер должна обеспечивать круговой обзор, а на снятом видео должны отображаться дата и время.

Читайте также:  Компьютерная диагностика автомобилей помощью ноутбука

Легкий доступ к информации и стандартные кодеки для возможности быстрого просмотра на месте и перезаписи на другие носители: Cd, DVD, Flash и USB карты памяти.

Возможность монтажа системы аудиозаписи в салоне. Желательно иметь активный микрофон у места водителя, направленный на предполагаемое место нахождение инспектора при остановке.

Сервер видеонаблюдения — самая главная часть охранной видеосистемы, или как ее еще называют CCTV. Подробнее о серверах видеонаблюдения читайте на нашем сайте.

Надежность и работоспособность системы при высокой влажности и широком диапазоне температур и быть малочувствительным к вибрациям.

Установка видеонаблюдения в автомобиле должна быть по возможности скрытной, а эксплуатация должна быть легкой и безопасной.

Видеонаблюдение для автомобиля: Правила монтажа


Видеорегистратор и монитор должны быть установлены так, чтобы в случае ДТП не сорвались с креплений и не представляли опасности для водителя и пассажиров.

Камеры не должны мешать обзору водителя.

Установка оборудования должна происходить так, чтобы избежать лишних отверстий в панелях и обшивке салона, не исключено, что систему придется модернизировать или демонтировать.

Абсолютно исключена установка креплений на крышках отсеков подушек безопасности или рядом с ними.

Элементы видеонаблюдения не должны закрывать технические отверстия отопительной системы.

Перед объективами камер или в зоне их обзора не должно быть посторонних предметов или наклеек снижающих видимость.

Вся система должна иметь минимальную видимость извне.

Видеонаблюдение для автомобиля: Структура системы


Best DVR-403 Mobile-S

Видеорегистратор – ключевая часть всей системы, выполняет основные функции по записи, обработке и воспроизведении информации поступающей из камер.

Способен подавать питание на камеры со стабилизационного выхода +12В. К видеорегистратору можно подключить 4 камеры через BNC – разъемы и один микрофон через RCA вход. Используемый кодек сжатия M-JPEG дает возможность покадрового просмотра изображения. Качество изображения на мониторе 720х576 Pic.

Запись может вестись в двух уровнях качества 640х272 Pic и 320х136 Pic при скорости 25 к/сек, которую нужно разбить на 4 канала поступления информации.

На лицевой панели находится USB выход, который служит для передачи данных на флешку. Устройство комплектуется 2,5” SATA 1х750 Gb HDD диском, который при минимальном качестве изображения способен сохранять информацию до месяца с одной камеры.

Что касается электромеханических HDD дисков, то их срок эксплуатации по отечественным дорогам ограничен несколькими годами. Чтобы избежать постоянных замен, можно приобрести SSD-накопитель, который не имеет механических движущихся элементов.

M-811B2 – курсовая камера.

1/3« CCD матрица компании SONY позволяет камере снимать цветное изображение качеством до 420 Твл в видеостандарте PAL. Главный параметр, по которому следует выбирать курсовую камеру, это автоматический баланс белого и компенсация встречной засветки.

Без этого при светочувствительности не менее 0,5 Лкс, в ночное время ее использование будет бесполезно. Еще одна важная величина – это угол обзора по горизонтали. Нужно подобрать его таким образом, чтобы с места установки было видно весь капот автомобиля.

В данном случае это 640. Камера имеет герметичный корпус с уровнем защищенности IP66.

KPC-S190 – камера заднего вида.Оборудована цветной 1.4« CCD матрицей компании SHARP.

Качество изображения по видеостандарту PAL на уровне 420Твл, при светочувствительности в 1 Лкс. Степень защиты IP54.

Обе камеры оборудованы объективами, которые можно сменить для изменения угла обзора.

CCD матрица 1/3 « производителя SONY способна передавать изображение с качеством 420Твл, что соответствует 500х582 Pic.

Чувствительность микрофона для автомобильной системы видеонаблюдения можно выбирать не очень высокую. Для этого вполне подойдет МКУ-3П.

Преимущество представленной модели в возможности ручной регулировки усиления сигнала, которая происходит благодаря встроенному потенциометру.

Коэффициент усиления можно настроить в широком диапазоне от 5 до 300 единиц.

Для отображения данных подойдет любой автомобильный телевизор, имеющий видеовход RCA, например, PROLOGY HDTV-707S.

Переносной ЖК телевизор, обеспечивающий прием изображения в форматах PAL, SECAM, NTSC. Имеет 2 RCA видео входа и один аудиовход.

Питание от сети постоянного тока в 12 В, в комплекте блок питания от прикуривателя.

Готовые наборы систем видеонаблюдения для установки в автомобиль


Существует целый ряд устройств, которые были выпущены автопроизводителями для конкретных модельных рядов или даже отдельных моделей автомобилей.

Эти устройства, как правило, имеют совместимый с модельным рядом авто дизайн широкий набор функциональных возможностей и высокие технические характеристики, которые не ограничиваются только системой видеонаблюдение для автомобиля.

HD Vehicle DVR – очень бюджетный вариант

Комплектация набора минимальная: крепление на стекло, подставка для крепления на плоскости, кабель питания от прикуривателя, кабель для передачи данных USB – Mini USB, диск с драйверами.

Видеоинформация в качестве 1280х720 со скоростью 30к/сек пишется на MicroSD но только 6 класса. Фотографии делаются 5 MPic матрицей с разрешением 2560х1920.

К сожалению, на этом функционал устройства заканчивается. Настроек записи практически нет, все видеоролики пишутся по 2 мин, с 2 сек. перерывами. Ночной режим включается вручную.

Еще более неудобна настройка времени, она регламентируется TXT файлом, который нужно самому записать на MicroSD.

Но при всех недостатках весьма демократичная цена делает устройство весьма популярным.

Texet TN-525HD DVR – все в одном

Если предыдущая модель функционально была заточена только под видеосъемку, то это устройство имеет несколько направлений применения.

Устройство работает под ОС Windows CE 6.0 и имеет 4 Гб встроенной памяти. Имеется 2 слота для карт памяти до 32 ГБ, один из них используется для записи информации с видеорегистратора.

Видеорегистратор имеет 1/4« CMOS матрицу и встроенный кодек M-JPEG, который обрабатывает изображения качеством 1280×720 при 30к/сек.

Поворот корпуса камеры возможен на 2700, а угол обзора до 1200. специальная программа синхронизирует устройство с ПК и может показать, кроме времени и даты, координаты места на карте где был отснят видеоматериал.


Ограничения в вертикальном разрешении сигнала, которые налагаются на аналоговые камеры стандартами PAL или NTSC не действуют в отношении IP камер. О том, как выбрать IP камеру видеонаблюдения читайте на нашем сайте.

Учитывая широкий спектр факторов, влияющих на аппаратуру видеозаписи и передачи сигнала, производители разработали множество моделей устройств для оптимальной эксплуатации в различных условиях. Подробнее о сетевых IP камерах читайте в этой статье.

Имеется встроенный детектор удара — G-sensor, информация с которого так же появляется на отснятом материале в момент срабатывания.

Устройство авто видеонаблюдения очень полезная во всех отношениях вещь, но более всего она дисциплинирует самого водителя, что обеспечивает дополнительную безопасность на дороге.

Источник

Поделиться с друзьями
Практические советы по железу и огороду
Adblock
detector